Małgorzata Ogrodnik, Interpelacja Nr 568 z dnia 14 kwietnia 2026r.

Niewłaściwe zaprojektowanie miejsc postojowych przy ul. Miodowej

---

Płock, dnia 15.04.2026 r.

Małgorzata Ogrodnik

Radna Miasta Płocka

Pan

Andrzej Nowakowski

Prezydent Miasta Płocka

  

INTERPELACJA

 

Dotyczy: Niewłaściwego zaprojektowania miejsc postojowych przy ul. Miodowej – sprawa znak

WZN-II.680.23.2024.AK.

 

Opis stanu faktycznego

Na podstawie przepisów ustawy o samorządzie gminnym oraz Statutu Miasta Płocka, składam interpelację w sprawie interwencji mieszkańca Płocka, właściciela garażu położonego przy ul. Miodowej, dotyczącej uniemożliwienia mu bezpiecznego korzystania z własności w wyniku niefortunnej lokalizacji nowych miejsc postojowych – sprawa znak: WZN-II.680.23.2024.AK.

I. Przedmiot sporu i merytoryczne uchybienia

Z przedstawionej mi korespondencji wynika, że nowo wybudowane miejsca postojowe z płyt ażurowych zostały zaprojektowane i wykonane z naruszeniem funkcjonalności istniejącej infrastruktury garażowej. Zgodnie z wyliczeniami mieszkańca, których prawdziwość potwierdza prosta analiza techniczna:

• Szerokość manewrowa przy zaparkowanych pojazdach wynosi nieco ponad 5 metrów.
• Długość pojazdu mieszkańca wraz z rozwartym skrzydłem drzwi garażowych to blisko 6 metrów (5955 mm).
• W efekcie, po zatrzymaniu pojazdu przed bramą, praktycznie nie pozostaje wolna przestrzeń, co czyni otwarcie garażu i wjazd do niego praktycznie niewykonalnym i niebezpiecznym.

Mieszkaniec wielokrotnie proponował rozwiązania kompromisowe: zmianę parkowania z ukośnego na równoległe lub montaż słupków blokujących. Urząd jednak konsekwentnie odmawia merytorycznego pochylenia się nad problemem.

II. Niestosowny poziom komunikacji z mieszkańcem

Szczególny niepokój budzi postawa Dyrektora Wydziału Zarządzania Nieruchomościami Gminy. W oficjalnym piśmie z dnia 13 czerwca 2025 r., Dyrektor w sposób arogancki i protekcjonalny sugeruje mieszkańcowi (osobie starszej, kierowcy z wieloletnim stażem):

·  odbycie kursów doszkalających w zakresie parkowania;

·  wymianę bramy garażowej na koszt własny mieszkańca.

Takie sformułowania są nie tylko brakiem empatii, ale wręcz arogancją wobec obywatela, który swoimi podatkami finansuje wynagrodzenie urzędnika. Zadaniem Dyrektora jest rozwiązywanie problemów powstałych w wyniku działań Miasta, a nie obrażanie płocczan i przerzucanie na nich kosztów wprowadzenia niepraktycznych rozwiązań projektowych. Dyrektor nie posiada kompetencji oraz upoważnienia do pouczania mieszkańców, a tym bardziej oceny ich umiejętności w zakresie prowadzenia pojazdów.

Wobec aroganckiego tonu odpowiedzi, który w mojej ocenie uchybia standardowi obsługi mieszkańców przez urzędnika, proponuję rozważenie czy postawa Pana Dyrektora nie kwalifikuje go do udziału w nowo wprowadzonym programie w Urzędzie Miasta Płocka przeciwdziałania wypaleniu zawodowemu. Sposób traktowania mieszkańców może bowiem sugerować utratę niezbędnej na tym stanowisku empatii i cierpliwości, co jest jednym z kluczowych objawów wspomnianego zjawiska.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

·      Czy zostanie przeprowadzona rzetelna wizja lokalna z udziałem mieszkańca, podczas której urzędnicy (lub sam Dyrektor) osobiście zweryfikują możliwość wykonania manewru wyjazdu z garażu przy obecnym ustawieniu miejsc parkingowych?

·      Jakie konkretne kroki zostaną podjęte, aby umożliwić mieszkańcom ul. Miodowej swobodne korzystanie z ich garaży (np. zmiana organizacji ruchu na parkowanie równoległe)?

Pragnę stanowczo podkreślić, że Mieszkańcy Płocka zasługują na szacunek i merytoryczne wsparcie ze strony urzędu, a nie na arogancję opłacaną z ich własnych kieszeni.

III. Podstawy prawne

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie

Kluczowe dwa aspekty:

·   Szerokość drogi manewrowej (§ 21): Dla samochodów osobowych przy prostopadłym układzie stanowisk, droga manewrowa powinna mieć odpowiednią szerokość. Choć przepis mówi o minimum 5 metrach, to musi być ona mierzona w sposób zapewniający funkcjonalność. Jeśli istniejąca zabudowa (garaże z bramami skrzydłowymi) wymaga większej przestrzeni do otwarcia, projektant miał obowiązek to uwzględnić.

·    Bezpieczeństwo użytkowania (§ 2): Przepisy rozporządzenia stosuje się przy projektowaniu i budowie, ale z uwzględnieniem "warunków użytkowych". Jeśli inwestycja miejska (parking) uniemożliwia użytkowanie innej budowli (garażu), naruszona zostaje zasada funkcjonalności i bezpieczeństwa.

2. Kodeks Cywilny – Prawo własności i immisje (Art. 140 i 144)

·       Art. 140: Właściciel może korzystać z rzeczy zgodnie ze społeczno-gospodarczym przeznaczeniem swego prawa. Jeśli Miasto buduje parking tak blisko, że po otwarciu bramy garażowej nie może wyjechać z garażu, bo blokują go inne pojazdy to ogranicza mieszkańcowi prawo do korzystania z jego własności.

·       Art. 144 (Immisje pośrednie): Właściciel nieruchomości powinien powstrzymywać się od działań, które by zakłócały korzystanie z nieruchomości sąsiednich ponad przeciętną miarę. Wybudowanie miejsc postojowych "pod samym nosem" garażu, co fizycznie blokuje wyjazd, jest klasycznym przykładem przekroczenia tej miary.

3. Prawo Budowlane (Art. 5 ust. 1 pkt 9)

Zgodnie z tym artykułem, obiekt budowlany należy projektować i budować w sposób zapewniający poszanowanie, występujących w obszarze oddziaływania obiektu, uzasadnionych interesów osób trzecich.

·       Interesem mieszkańca jest możliwość otwarcia garażu i wyjechania z niego samochodem. Ignorując wymiary bram skrzydłowych (które są standardem w starszym budownictwie), miasto naruszyło ten ustawowy obowiązek.

4. Normy techniczne i zasady wiedzy technicznej

Projektant parkingu ma obowiązek stosować nie tylko "sztywne" metry z rozporządzeń, ale też zasady wiedzy technicznej.

·       Jeżeli przy ul. Miodowej mamy ciąg garaży, projektant musiał dokonać inwentaryzacji stanu istniejącego. Wiedząc, że są tam bramy skrzydłowe, wyznaczenie miejsc postojowych w odległości 5 metrów (podczas gdy samochód + brama potrzebują 6 metrów) jest ewidentnym błędem projektowym.

 

W załączeniu zdjęcia poglądowe oraz jedna z odpowiedzi Dyrektora Wydziału Zarządzania Nieruchomościami Gminy (z zanonimizowanymi danymi mieszkańca).

  

     Z poważaniem,

 

 Małgorzata Ogrodnik

  Radna Miasta Płocka

 

 

Dokumenty:

Załączniki do interpelacji 15 kwietnia 2026, godzina 10:19

---