Marcin Flakiewicz / 2013-06-20 / 1057

Płock, dn. 19.06.2013 r.

Marcin Flakiewicz        
Radny Rady Miasta Płocka

I N T E R P E L A C J A

 
Przedmiot, temat interpelacji: budowa ulic Wyspiańskiego i Zalewskiego z brakującą infrastrukturą – pytania dotyczące prowadzenia inwestycji.

Uzasadnienie interpelacji:
W związku z prowadzoną inwestycją „Budowa ulic Wyspiańskiego i Zalewskiego
z brakującą infrastrukturą”, proszę o odpowiedź na następujące pytania, jak też zajęcie stanowiska w kwestiach:
1. Pozwolenie na budowę, Inspektor nadzoru budowlanego.
Czy na zadanie „Budowa ulic Wyspiańskiego i Zalewskiego z brakującą infrastrukturą”, zostało uzyskane pozwolenie na budowę? - jeżeli tak, proszę o dostarczenie dokumentu. Jednocześnie – czy został wyznaczony Inspektor nadzoru budowlanego? Jeżeli tak, to proszę o wskazanie osoby. Na placu objętym wyżej wymienioną inwestycją została umieszczona tablica – zdjęcie nr 1 – informująca, że Inwestorem jest Urząd Miasta Płocka, a Wykonawcą: Zakład Instalacji Sanitarnych „Tech-Instal” Grażyna Porębska,
09-400 Płock, ul. Jana Pawła II 27/67. Brak natomiast informacji, m.in. dotyczących numeru pozwolenia, Kierownika robót czy budowy, Inspektora nadzoru.
Uważam, że właściwszą tablicą byłaby Tablica Budowlana Informacyjna, zawierająca dane: Budowa, Adres, Pozwolenie Nr, Nadzór Bud., Inwestor, Wykonawca, Kier. Budowy, Kier. Robót, Insp. Nadzoru, Projektant oraz dane telefonów alarmowych i Okręg. Insp. Pracy.
2. Czasowa organizacja ruchu drogowego.
Czy został opracowany i zatwierdzony projekt czasowej organizacji ruchu drogowego? Jeżeli tak - proszę o przedłożenie zatwierdzonego dokumentu.
Na objęte inwestycją ulice Wyspiańskiego i Zalewskiego wjazd jest możliwy od strony ulic Norwida, Słowackiego, Zofii Nałkowskiej. Przy wjeździe na w/w ulice ustawiony jest znak B-5 – zdjęcie nr 2, 3, 4 i 5. Znak zakazuje ruchu samochodów ciężarowych
o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ciągników samochodowych, pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ciągników rolniczych, pojazdów wolnobieżnych. Pod znakiem umieszczona jest tabliczka informująca, że nie dotyczy pojazdów zaopatrzenia
i służb miejskich – brak informacji o zezwoleniu dla pojazdów budowy.
Rzeczywisty stan rzeczy przedstawiony został na zdjęciach nr 3, 6, 7, 8, 9. Pojazdy
o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, w tym pojazdy na gąsienicach, walce drogowe swobodnie poruszają się po ulicach osiedla, łamiąc wyznaczone znakami drogowymi przepisy.
W przypadku opracowania i zatwierdzenia czasowej organizacji ruchu drogowego, proszę o informację – dlaczego do dnia dzisiejszego nie została wprowadzona i kto odpowiada za taki stan rzeczy?
3. Zniszczona nawierzchnia i chodniki ulic sąsiednich. Ład i porządek podczas wykonywania inwestycji.
Wraz z prowadzeniem inwestycji „Budowa ulic Wyspiańskiego i Zalewskiego z brakującą infrastrukturą” i wprowadzeniu ciężkiego sprzętu, zniszczeniu uległy nawierzchnie sąsiednich ulic (pęknięcia), progi zwalniające oraz chodniki. Poruszające się pojazdy na gąsienicach powodują zagłębienia na asfalcie. (zdjęcia nr 10, 11, 12, 13) Zapadnięciu uległ fragment ulicy Asnyka przy skrzyżowaniu z ulicą Tuwima – zdjęcie nr 14.
Prowadząc inwestycję budowy jednej ulicy osiedlowej, nie można doprowadzać do niszczenia infrastruktury sąsiednich, w tym nawierzchni ulic niedawno wyremontowanych jak ulica Asnyka czy Mehoffera.
Przed zatwierdzeniem protokołu odbioru, proszę o zwrócenie się do Rady Osiedla Skarpa z zapytaniem – o wyszczególnienie zniszczonej infrastruktury przy prowadzeniu powyższej inwestycji. Uważam, że przed dokonaniem odbioru końcowego i rozliczeniem inwestycji, Wykonawca powinien przywrócić zniszczona infrastrukturę do stanu pierwotnego.
O jakości prowadzonych robót świadczy również porządek i ład panujący podczas wykonywania inwestycji. Należy poświęcić temu zagadnieniu szczególna uwagę, z uwagi na fakt, że teren inwestycji jest zamieszkały. Pozostawienie niezabezpieczonych płyt, ziemi czy części sprzętu pod posesjami mieszkańców sąsiednich ulic – nie powinno mieć miejsca (zdjęcia nr 15 i 16). W imieniu mieszkańców zwracam się z prośbą o podjęcie powyższego tematu.
4. Ulica Norwida – poziom nawierzchni w odniesieniu do sąsiednich ulic.
Proszę o dokonanie pomiarów poziomu ulicy Norwida na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Asnyka i Wyspiańskiego, w odniesieniu do pozostałego fragmentu ulicy Norwida i nowo wybudowanej ulicy Wyspiańskiego. Bez użycia przyrządów pomiarowych można zaobserwować, że omawiany fragment ulicy położony jest poniżej poziomu sąsiednich ulic. Rodzi to obawy mieszkańców, potwierdzone po ostatnich opadach deszczu, że ten odcinek ulicy Norwida będzie systematycznie zalewany, a gromadząca się woda opadowa w niewystarczający sposób odprowadzana przez kanalizację deszczową.
Wnioski, ewentualne źródła finansowania: -
Załączniki: zdjęcia – 16 szt.
Informacje o dotychczasowych próbach i sposobach załatwienia interpelacji: -

/-/ Marcin Flakiewicz

• Odpowiedź do interpelacji - Marcin Flakiewicz / 2013-06-20 / 1057

  ---

• Załączniki do interpelacji - Marcin Flakiewicz / 2013-06-20 / 1057

  ---