Marcin Flakiewicz / 2013-06-14 / 1053

Stan techniczny konstrukcji stalowej Mostu im. Legionów Józefa Piłsudskiego oraz jej wpływ na bezpieczeństwo użytkowników -wymiana nawierzchni

---

Płock, dn. 14.06.2013 r.

Marcin Flakiewicz        
Radny Rady Miasta Płocka

I N T E R P E L A C J A

 

Przedmiot, temat interpelacji: Stan techniczny konstrukcji stalowej Mostu
im. Legionów Józefa Piłsudskiego oraz jej wpływ na bezpieczeństwo użytkowników. Wymiana nawierzchni.
Uzasadnienie interpelacji:
W nawiązaniu do złożonej przeze mnie interpelacji BRM.0003.154.2011 oraz uzyskanej odpowiedzi MZD DT/7040/2987/2011 z dnia 09.05.2011 roku, zwracam się
z zapytaniami:
1. czy Miejski Zarząd Dróg, zgodnie z informacją, wykonał opracowanie projektowe remontu Mostu im. Legionów Józefa Piłsudskiego w roku 2011?
2. kiedy nastąpi realizacja zadania zapowiadanego na 2012 r. - remont mostu obejmujący m.in. wymianę starej nawierzchni na nową?
3. czy na skutek braku wymiany nawierzchni na nową, zalecanej w wydanej opinii Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, wykonanej w październiku 2010 r., konstrukcja stalowa mostu nie została w żaden sposób naruszona poprzez poddanie jej działaniu negatywnych czynników zewnętrznych, w tym narażona na korozję? Tym samym - czy obiekt Most im. Legionów Józefa Piłsudskiego jest bezpieczny dla jego użytkowników?
Nawierzchnia na moście im. Legionów Józefa Piłsudskiego jest w złym stanie technicznym. Pęknięcia, ubytki, występujące pofałdowania czy kruszejąca warstwa bitumiczna powoduje, że w znacznym stopniu mógł pogorszyć się jej współczynnik nasiąkliwości. Jednocześnie uszkodzeniu mogła ulec warstwa izolacji przeciwwilgociowej, zabezpieczająca konstrukcję stalową, położona pod nawierzchnią. Czynniki te mogły spowodować, że stalowa konstrukcja nośna nawierzchni mostu została w większym stopniu narażona na korozję. W szczególności potęguje to woda (opadowa) zawierająca, dodatkowo w okresie zimowym, sól drogową używaną do posypywania ulic. Oddziaływanie na konstrukcję następuje poprzez uszkodzoną warstwę bitumiczną
o obniżonych parametrach technicznych. Dlatego tak ważne jest dbanie o właściwy stan nawierzchni położonych na konstrukcjach stalowych, jakimi są m.in. mosty. Sukcesywna ich wymiana powinna następować według zaleceń, również wówczas, kiedy nie zaobserwowano jej mechanicznego zniszczenia.
Brak, do dnia dzisiejszego, przystąpienia do wymiany całej nawierzchni na nową, zalecanej przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów już w październiku 2010 roku, może
w znaczący sposób przyczynić się do zaistnienia opisanej wyżej sytuacji na Moście
im. Legionów Józefa Piłsudskiego. W konsekwencji stwarza to zagrożenie zarówno dla bezpieczeństwa samej konstrukcji mostu, ale przede wszystkim dla jego użytkowników.
Wnioski, ewentualne źródła finansowania: -
Załączniki: -
Informacje o dotychczasowych próbach i sposobach załatwienia interpelacji: -

/-/ Marcin Flakiewicz

 

• Odpowiedź do interpelacji - Marcin Flakiewicz / 2013-06-14 / 1053

  ---