Artur Robert Jaroszewski / 2014-03-31 / 1520

Artur Jaroszewski
(Imię i nazwisko radnego) 

                                                                                              31.03.2014r.
                                                                                              (data złożenia interpelacji)

I N T E R P E L A C J A

Przedmiot, temat  interpelacji: dot. racjonalnego i zgodnego z zatwierdzonymi dokumentami strategicznymi planowania reorganizacji komunikacji autobusowej w Płocku.

W nawiązaniu do wcześniejszej interpelacji z dnia 05.03.2014r. i uzyskanej odpowiedzi z dnia 13.03.2014r. proszę o ponowne przeanalizowanie tematu nowej lokalizacji pętli autobusowej we wschodniej części Płocka w kontekście przyjętego przez Miasto Płock kilka dni temu „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Płocka i gmin, z którymi zawarto porozumienia międzygminne w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego na lata 2014-2023”.
Uzasadnienie interpelacji:  Na wstępie sygnalizuję dwie nieścisłości w udzielonej odpowiedzi do wcześniejszej interpelacji: 1) Nie proponowałem „wydłużenia wszystkich kursów linii autobusowych kończących się na osiedlu Podolszyce” do Imielnicy lub Borowiczek. Sugerowałem przy ewentualnym przeniesieniu pętli jednoczesną reorganizację rozkładów jazdy. 2) Imielnicę, Borowiczki i Nowe Gulczewo zamieszkuje dziś nie 7 tys. tylko ponad 8 tys. osób. I tylko w ciągu ostatnich 3 lat przybyło ich około 700 (dane m.in. z Miejskich Zeszytów Statystycznych za lata 2009-2012). Tendencja ta utrzymuje się od dawna, co jest sytuacją w Płocku wyjątkową.
Urząd Miasta Płocka kilka miesięcy temu zlecił profesjonalnej firmie (zgodnie z obowiązkiem ustawowym) wykonanie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Plan uzyskał akceptację Prezydenta Miasta Płocka, a następnie kilka dni temu, na wniosek Prezydenta, przyjęty został przez Radę Miasta Płocka. Równolegle, od wielu miesięcy, ratusz szuka nowej lokalizacji dla pętli usytuowanej przy Alei Jana Pawła II w pobliżu skrzyżowania z ul. Mazura. Powód – istniejąca od 20 lat pętla przeszkadza mieszkańcom niedawno wybudowanego bloku.
W przyjętym „Planie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Płocka (…) na lata 2014-2023” znajdują się m.in. następujące fragmenty:
Strona 128: „(…) Rozszerzenia docelowej oferty przewozowej wymagają także rejony rozbudowujących się lub planowanych do rozbudowy osiedli, w szczególności: Podolszyc – w północnej części, Imielnicy i Borowiczek. (…)”
Strona 182: „(…) W ramach planowanych inwestycji infrastrukturalnych na kolejne lata, do 2023r., przewiduje się: budowę nowych pętli – Borowiczki, Imielnica, Kostrogaj; (…)”.
W związku z powyższym proszę nie tworzyć prowizorycznych rozwiązań tylko planować zmiany zgodnie z przyjętym dokumentem. Nawet, jeżeli miałoby to potrwać kilka lat. 
                                                                                                                

     Artur Jaroszewski

• Odpowiedź do interpelacji - Artur Robert Jaroszewski / 2014-03-31 / 1520

  ---