Michał Sosnowski, Interpelacja Nr 547 z dnia 25 marca 2026r.
Działania oraz plany dotyczące budowy trzeciego mostu przez Wisłę w Płocku
Radny Rady Miasta Płocka Płock,
24.03.2026r.
Michał Sosnowski
Interpelacja
Dotyczy: działań oraz planów dotyczących budowy trzeciego mostu przez Wisłę w Płocku
w związku z pojawiającymi się w przestrzeni publicznej informacjami dotyczącymi planowanego przebiegu drogi ekspresowej S10, a także w kontekście krajowych i rządowych programów wspierających rozwój infrastruktury mostowej, zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie aktualnego stanu działań Miasta Płocka w zakresie przygotowania oraz realizacji inwestycji polegającej na budowie trzeciego mostu przez Wisłę.
Budowa kolejnej przeprawy mostowej w Płocku od wielu lat wskazywana jest jako inwestycja o kluczowym znaczeniu nie tylko dla układu komunikacyjnego miasta i regionu, ale również dla jego długofalowego rozwoju społeczno-gospodarczego. Szczególnego znaczenia nabiera ona w kontekście potrzeby zrównoważenia rozwoju obu części miasta – prawo- i lewobrzeżnej.
Lewobrzeżna część Płocka, pomimo swojego potencjału przestrzennego i środowiskowego, wciąż pozostaje relatywnie słabiej rozwinięta pod względem infrastrukturalnym, usługowym oraz inwestycyjnym. Ograniczona dostępność komunikacyjna tej części miasta wpływa na niższą atrakcyjność osiedleńczą, co w dłuższej perspektywie może pogłębiać niekorzystne trendy demograficzne, w tym spadek liczby mieszkańców oraz niską dzietność. Poprawa dostępności poprzez budowę nowej przeprawy mostowej mogłaby stanowić istotny impuls do rozwoju budownictwa mieszkaniowego, usług publicznych oraz lokalnej przedsiębiorczości na lewym brzegu Wisły.
Nowy most to również szansa na odciążenie istniejących przepraw, poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zwiększenie odporności układu komunikacyjnego miasta na sytuacje kryzysowe. Jednocześnie inwestycja ta mogłaby zostać powiązana z planowanymi korytarzami transportowymi o znaczeniu krajowym, w szczególności z drogą ekspresową S10, co dodatkowo wzmacnia jej znaczenie strategiczne.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Jakie działania zostały dotychczas podjęte przez Miasto Płock w celu przygotowania inwestycji budowy trzeciego mostu (w tym m.in. opracowania koncepcyjne, studia wykonalności, analizy ruchowe, konsultacje społeczne)?
- Czy Miasto posiada aktualne dokumenty planistyczne lub strategiczne uwzględniające lokalizację i przebieg planowanej przeprawy mostowej, w tym jej powiązanie z rozwojem lewobrzeżnej części miasta?
- W jaki sposób planowana inwestycja wpisuje się w miejską politykę demograficzną oraz działania mające na celu zwiększenie atrakcyjności osiedleńczej Płocka, w szczególności w kontekście przeciwdziałania spadkowi liczby mieszkańców i niskiej dzietności?
- Na jakim etapie znajdują się obecnie rozmowy lub uzgodnienia z administracją rządową, w szczególności z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, w kontekście powiązania inwestycji mostowej z planowanym przebiegiem drogi S10?
- Czy analizowany jest wariant włączenia budowy trzeciego mostu do realizacji w ramach inwestycji centralnych (np. jako element drogi ekspresowej), a jeśli tak – jakie są wyniki tych analiz?
- Czy Miasto Płock aplikowało lub planuje aplikować o środki zewnętrzne (w tym środki rządowe lub unijne) przeznaczone na budowę mostów i infrastruktury drogowej? Jeśli tak, proszę o wskazanie programów oraz aktualnego statusu wniosków.
- Jakie są szacunkowe koszty realizacji inwestycji według aktualnych analiz oraz jakie potencjalne źródła finansowania są brane pod uwagę?
Mając na uwadze strategiczne znaczenie budowy trzeciego mostu dla przyszłości komunikacyjnej, demograficznej i gospodarczej Płocka, uprzejmie proszę o możliwie szczegółową informację w powyższym zakresie.
Z poważaniem
Michał Sosnowski
Dokumenty:
-
Odpowiedź 07 kwietnia 2026, godzina 12:50
- Data publikacji: 2 tygodnie temu (czwartek, 26 marca 2026, godzina 11:49)
- Osoba publikująca: Agnieszka Kopera
- Nadzór nad treścią: Agnieszka Kopera
- Ilość wyświetleń: 380
- Data ostatniej aktualizacji: wtorek, 07 kwietnia 2026, godzina 12:50
- Historia aktualizacji
26 marca 2026, godzina 11:50 Aktualizacja dokumentu