Emil Brzeszcz, Interpelacja Nr 544 z dnia 18 marca 2026r.

Analiza efektywności wprowadzonej reorganizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Kilińskiego i Al. Jachowicza oraz podjęcie działań w celu usprawnienia ruchu w tym rejonie

---

Emil Brzeszcz                                                                                                                     Płock, dnia 19 marca 2026 r.

Radny Rady Miasta Płocka

 

INTERPELACJA

 

Analiza efektywności wprowadzonej reorganizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Kilińskiego i Al. Jachowicza oraz podjęcie działań w celu usprawnienia ruchu w tym rejonie.

Inwestycja ta w założeniu miała poprawić bezpieczeństwo oraz przepustowość jednego z kluczowych węzłów komunikacyjnych Płocka. Niestety z docierających do mnie licznych sygnałów od mieszkańców, a także z moich własnych obserwacji wynika, że obecne rozwiązanie nie przyniosło oczekiwanego, pozytywnego efektu.

W godzinach szczytu komunikacyjnego zatory na ulicy Jachowicza uległy znacznemu wydłużeniu. Kierowcy wskazują na nieefektywny cykl sygnalizacji świetlnej oraz trudności z płynnym opuszczeniem skrzyżowania, co w praktyce prowadzi do paraliżu ruchu nie tylko w samym rejonie skrzyżowania ulic Kilińskiego i Al. Jachowicza, ale wpływa również negatywnie na drożność komunikacyjną znacznej części centrum miasta.

W opinii wielu mieszkańców obecna reorganizacja ruchu, zamiast usprawnić przejazd, stała się kolejnym „wąskim gardłem” na mapie komunikacyjnej Płocka. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy po pełnym wdrożeniu nowej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Kilińskiego i Al. Jachowicza Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu lub inna jednostka merytoryczna przeprowadziła analizę potoków ruchu oraz pomiary przepustowości skrzyżowania, w szczególności w godzinach szczytu komunikacyjnego?
2. Czy miasto monitoruje sygnały napływające od mieszkańców oraz służb miejskich (np. KM Płock) dotyczące utrudnień i opóźnień w funkcjonowaniu transportu zbiorowego wynikających z nowej organizacji ruchu w tym rejonie?
3. Czy planowana jest korekta programu sygnalizacji świetlnej w celu poprawy płynności ruchu i wydłużenia cykli dla najbardziej obciążonych relacji, w szczególności w ciągu Al. Jachowicza?
4. Jakie konkretne działania oraz w jakim terminie planuje podjąć Miasto, aby ograniczyć negatywne skutki obecnej organizacji ruchu, na które zwracają uwagę użytkownicy dróg?
5. Czy przed wprowadzeniem nowej organizacji ruchu wykonano symulacje ruchu lub analizy przepustowości skrzyżowania, a jeśli tak  czy obecna sytuacja jest zgodna z ich założeniami?

W trosce o komfort komunikacyjny mieszkańców Płocka oraz sprawne funkcjonowanie transportu publicznego wnoszę o dokonanie rzetelnej analizy przedstawionego problemu oraz przedstawienie konkretnych propozycji działań naprawczych. Obecny stan rzeczy budzi duże zaniepokojenie mieszkańców i wymaga szybkiej reakcji ze strony miejskich służb odpowiedzialnych za organizację ruchu.

Z poważaniem,

 

Emil Brzeszcz